Курсовая работа: Разработка предложений по благоустройство дворовой территории
Детские площадки
разделены по возрастам в каждой жилой группе. Площадка для отдыха взрослых расположена
как можно ближе к детским площадкам, для обеспечения свободного контроля за происходящим
на детской площадке.
Все хозяйственные
площадки окружены кустарниками. Площадка для мусоросборников, имеет железобетонное
ограждение. На входе в подъезды предусмотрены пандусы для вывоза мусорных контейнеров
для 9-ти этажного здания второй жилой группы и пандусы с поручнями для инвалидов-колясочников
ко всем зданиям в 2-х жилых группах, имеющие уклон 80‰. В жилых группах применена
открытая система водоотвода: сточные воды с территории двора поступают на районную
магистраль в дождеприемные колодцы ливневой канализации.
Также на территории
соблюдены условия инсоляции: продолжительность инсоляции на 100% площади каждой
площадки составляет более трех часов в день на период с 22 марта по 22 сентября.
Система пешеходных
путей в жилых группах устроена так, чтобы обеспечить наиболее удобные кротчайшие
пути к площадке для мусора и въезду в гараж, т.е. к местам всеобщего тяготения.
В данных жилых группах они располагаются рядом, что позволило создать наиболее благоприятные
и удобные условия для прохода к данным местам. Все пешеходные пути устроены таким
образом, чтобы из каждого подъезда жители могли беспрепятственно пройти к любой
площадке.
Ландшафт объекта
при его достаточно большом размере однороден и представляет собой ровную поверхность
с незначительным уклоном в сторону Юга.
В обоих жилых
группах применены 4 типа покрытий. На проездах и на тротуарах покрытием является
мелкозернистый асфальтобетон. Покрытие для пешеходных дорожек выполнено из бетонной
тротуарной плитки. На детских площадках покрытие представляет собой материал, состоящий
из резиновой крошки, полученной в результате переработки автомобильных покрышек,
и полиуретанового связующего. Каждая составляющая придает напольному покрытию уникальные
свойства. Резина в структуре покрытия делает его необыкновенно упругим и прочным.
Покрытие представляет собой материал, состоящий из резиновой крошки, полученной
в результате переработки автомобильных покрышек, и полиуретанового связующего, являющегося
последним достижением химической промышленности. Каждая составляющая придает напольному
покрытию уникальные свойства. На автостоянках применено гравийное покрытие.
В качестве элементов
озеленения дворовой территории были использованы деревья (клены, лиственницы) и
кустарники (бирючина обыкновенная), а так же клумбы, устроенные самими жильцами
дома. Участки, не занятые зданиями и дорожными покрытиями засеяны газоном (овсяница
луговая, полевица белая).
В целом территорию
объекта можно считать благоустроенной, так как в ней предусмотрены все условия для
комфортного проживания местных жителей, тем не менее, процесс эксплуатации микрорайона
выявил некоторые недостатки, которые мы и попытаемся скорректировать в данной курсовой
работе, в частности это отсутствие капитальной пешеходной дорожки на участке между
детским садом и школой, соединяющей два противоположных жилых дома, а так же придомовую
территорию жилого дома №26к3 по Щелковскому шоссе, на газоне которой паркуются автомобили
жителей близлежащих домов.
1.1 Предложение
по устройству пешеходной дорожки
Необходимость
устройства пешеходной дорожки с твердым покрытием обусловлена тем, что жители микрорайона
постоянно используют участок газона между школой и детским садом для прохода от
Щелковского проезда к 3-ей Парковой улице, так же данная тропинка соединяет два
жилых дома: №4 по Щелковскому проезду и дома №63 по ул. 3-я парковая, что приводит
к вытаптыванию газона, выветриванию грунта, а так же застою атмосферных сточных
вод во время осадков. (Приложение 2.)
Нормативным документом
при составлении рекомендаций по устройству пешеходной дорожки являются Строительные
нормы и правила СНиП III-10-75 от 1 июля 1976 г. «Благоустройство территорий», разработанные
Гипрокоммунстроем Минжилкомхоза РСФСР с участием ЦНИИЭП зрелищных зданий и спортивных
сооружений Госгражданстроя, института «Союзспортпроект» спорткомитета СССР и Ростовского
научно-исследовательского института Академии коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова
и утвержденные постановлением
Государственного комитета
Совета Министров СССР
по делам строительства
от 25 сентября 1975 г.
№ 158. Данные СНиП
введены в действие 1 июля 1976 г. и являются действующим нормативом.
Так же при проектитровании
дорожки были использованы технические рекомендации по конструкциям и технологии
строительства дорог, тротуаров, площадок на территориях культурно-бытового назначения
ТР 72-98, Москва – 1998, разработанные кандидатами технических наук В.М. Гольдиным,
Л.В. Городецким, Р.И. Бега (лаборатория дорожного строительства НИИМосстроя) при
участии ГУ "Мосстройлицензия". Они составлены на основе научно-исследовательских
работ, выполненных лабораторией дорожного строительства НИИМосстроя, а также опыта,
накопленного дорожно-строительными организациями Москвы и других городов России.
Рекомендации разработаны впервые и в основном предназначены для строительства в
районах нового жилищного строительства, хотя с успехом могут быть использованы и
для центральных районов города при капитальном ремонте сооружений соцкультбыта.
Рекомендации согласованы с институтом "Мосинжпроект" и трестом "Гордорстрой"
и разработаны с учетом действующих нормативных документов и альбома СК 6101-97 "Дорожные
конструкции для г. Москвы. Типовые конструкции"
Технология строительства
дорог, площадок включает несколько этапов: возведение земляного полотна; устройство
дренажа, устройство дренирующего песчаного слоя; установку бортового камня; устройство
основания; устройство покрытия. (Рис. 1)
Рис. 1

I этап. «Рытье дорожного корыта»
·
Возведение
земляного полотна не требуется, так как дорожка предназначена для пешеходных целей.
·
Ширина
корыта соответствует ширине проектируемой дорожки.
·
Для производства
земляных работ следует использовать экскаваторы с ковшом емкостью от 0,25 м3
до 1,0 м3, бульдозеры, автогрейдеры, скрепера. (Табл. 1)
Табл. 2.1.Машины
для уплотнения грунтов
Марка машины |
Тип катков |
Масса, т |
Глубина уплотнения (в плотном
теле), м |
связный грунт |
несвязный грунт |
ДУ-31А (Д-627) |
Самоходный, на пневматических
шинах, статический |
16 |
0,20 |
0,25 |
ДУ-29 (Д-624) |
30 |
0,30 |
0,35 |
ДУ-52
СД-4 и др.
|
Самоходный, комбинированный,
с вибрационным вальцом |
10-11 |
0,40 |
0,60 |
А-8 |
Прицепной вибрационный |
9 |
0,30 |
0,50 |
Расчет объема
выемки грунта для строительства корыта дорожки
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6 |