Курсовая работа: Проект организации строительства завода
Курсовая работа: Проект организации строительства завода
1.Общая часть
Проект
организации строительства разработан в соответствии с требованиями СНиП
3.01.01–85* «Организация строительного производства» и является составной
частью рабочего проекта, разработанного в 2008 г.
При разработке
раздела «Организация строительства» были использованы следующие
проектные материалы и нормативные документы:
·
Техническое
заключение по инженерно-геологическим изысканиям №212-НТП от 18 июня 2008 года,
выполненное ЗАО «ТЕХПРОГРЕСС»;
·
ситуационный
план;
·
генеральный
план;
·
совмещенный
план инженерных сетей;
·
архитектурно-строительные
чертежи;
·
материалы
инженерно-геологических изысканий;
·
СНиП
3.01.01–85* «Организация строительного производства»;
·
СНиП
3.01.03–84
«Геодезические работы в строительстве»;
·
СНиП
2.02.01–83
«Основания зданий и сооружений»;
·
СНиП
3.02.01–87
«Земляные сооружения, основания и фундаменты»;
·
СНиП
3.03.01–87
«Несущие и ограждающие конструкции»;
·
СНиП
III-18–75 «Металлические конструкции»;
·
СНиП
3.05.04–85* «Наружные сети и сооружения водоснабжения и канализации»;
·
СНиП
3.06.03–85
«Автомобильные дороги»;
·
СНиП
1.04.03–85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве
предприятий, зданий и сооружений»;
·
«Расчетные
нормативы для составления ПОС» (часть 1);
·
СНиП
12–03–2001
«Безопасность труда в строительстве» (часть 1 «Общие требования»);
·
СНиП
12–04–2002 «Безопасность труда в строительстве» (часть 2 «Строительное
производство»);
·
СП
12–136–2002 «Безопасность труда в строительстве. Решения по охране труда и
промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах
производства работ»
·
ППБ
01–93
«Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ»;
·
ПБ
10–383–00 «Правила
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;
·
Система
автоматизированного проектирования организации строительства
2.Краткая климатологическая
справка
Зона строительства относится к климатическому
району II, подрайону II-В по СНиП 2.01.01–82, приложение 1, рис. 9.
Климат района характеризуется умеренно теплым летом и
длительной умеренно холодной зимой с оттепелями в декабре.
Среднегодовая температура воздуха 3,4 °С. наиболее
холодный месяц – январь со средней температурой -8,7 °С, абсолютный
минимум – 36 °С.
Наиболее теплый месяц – июль со средней температурой 16,7 °С,
абсолютный максимум 33°с.
Продолжительность периода отрицательных температур -149
суток.
Преобладающее направление ветра в
году – юго-западное,
среднегодовая скорость ветра 4,6 м/сек, максимальная, повторяющаяся 1 раз
в 20 лет – 27 м/сек.
По количеству атмосферных осадков район относится к зоне
избыточного увлажнения. Среднегодовое количество осадков составляет 719 мм,
из них 62% приходится на теплый период года.
Устойчивый снежный покров сохраняется с 4.12 по
10.02, максимальная толщина снежного покрова – 0,32 м.
3.Краткая характеристика
условий строительства
Объект
располагается в Ленинградской области, Тосненский район, микрорайон Тосно-2.
Участок
строительства расположен между Московским шоссе и ж/д линией.
Проектируемое
здание размещено на участке с учетом оптимальной ориентации
Планировка
территории определена размерами участка.
Смотри
«Ситуационный план», лист №2 ГП 15/08 – РП.
Горизонтальная
привязка проектируемого здания завода осуществляется от угла существующего
здания завода первой очереди строительства (поз. 2), с координатами (3Б+11.30; 1А+21.35).
Горизонтальную привязку проектируемых осей проездов, проектируемого ограждения
производить от граней наружных стен проектируемого здания. Основной подъезд к
территории осуществляется с Московского шоссе.
4. Основные конструктивные решения
На территории проектируемой 2 ой очереди завода
предусматривается разместить следующие сооружения:
-
складской корпус;
-
цех ручной сборки.
«ФУНДАМЕНТЫ».
монолитные железобетонные ростверки на свайном основании из
сборных железобетонных свай С90.30 серии 10.1У и по оси 13* буронабивных свай D=350 мм,
под подошвой фундаментов выполняется бетонная подготовка из бетона класса В10
толщиной 100 мм; гидроизоляция монолитных фундаментов – битумная,
обмазочная (2 слоя).
Здание склада второй очереди завода имеет в плане
прямоугольную форму с размерами в осях «1* – 10\1» м/о «А* – М*» 187,2
х 161,8 м.
«КАРКАС».
колонны сборные железобетонные сечением 500x500, стойки
фахверковые – металлические; покрытие: металлические фермы пролетом 20,0 м;
профилированный стальной настил по металлическим прогонам, наружные стены:
стеновые «Сэндвич» – панели по фахверковым металлическим колоннам.
Вдоль оси В* м/о «10* – 1\0» к корпусу склада готовой
продукции примыкает двухэтажное здание цеха ручной сборки второй очереди завода,
в плане имеет прямоугольную форму с размерами в осях «10* – 1\0» м/о «А1-В*»
43,6 х 21,8 м.
5. Организация строительной площадки (Стройгенплан)
Стройгенплан выполнен на стадии строительства надземной
части здания в масштабе 1: 500.
На стройгенплане указаны:
♦
границы строительной площадки
в пределах площади 40085 м кв. на праве собственности ООО «Тепловое
оборудование»;
♦
проектируемые здания;
♦
установка для мытья колес
(очистные сооружения замкнутого типа «Мойдодыр» или аналогичные);
♦
схемы движения и рабочие зоны
основных строительных машин;
♦
временные дороги;
♦
места размещения временных
зданий.
Площадка строительства ограждается по границам территории
фабрики забором из профнастила высотой 2,5 м.
На въезде с площадки устанавливается фирменный щит таким
образом, чтобы он располагался лицевой стороной в сторону приближающегося
транспорта.
Для въезда и выезда автотранспорта и строительной техники
устанавливаются запирающиеся ворота размером 2,0x4,0 м. с калиткой для
прохода размером 1,2x2,0 м.
В качестве подъезда к строительной площадке используются
существующие автомагистрали с асфальтовым покрытием.
При выезде со строительной площадки организовать мойку
колес для автотранспорта, выезжающего на трассу, чтобы исключить случаи
загрязнения грунтом проезжей части техникой и автотранспортом, работающим на
строительстве.
Внутриплощадочные временные проезды на период строительства
предусматриваются:
-
внутриплощадочная временная
дорога по месту устройства постоянных проездов и площадок – из щебня (щебень –
0,3 м, песочное основание – 0,3 м);
-
внутри строящегося здания для
движения строительной техники устройство временного технологического проезда по
сборным железобетонным дорожным плитам (основание под силовую плиту)
При трассировке временных дорог должны выполняться
следующие условия:
-
расстояние между дорогой и
площадкой складирования – не менее 1,5 м,
-
расстояние между дорогой и забором,
ограждающим площадку не более 1 м;
-
расстояние между дорогой и
бровкой траншеи – 1 -1,5 м.
На строительной площадке организуют склад для временного
хранения строительных материалов и конструкций. Склад материалов и конструкций
представляет собой площадку с зонами открытого складирования и складирования
под навесами.
Материалы складируются на открытых площадках складирования
с соблюдением норм и требований техники безопасности и СанПиН 2.2.3.1384–032.
Отходы, образующиеся на стройплощадке, складируются в
мусорные контейнеры и регулярно вывозятся по мере накопления на полигоны ТБО.
Объемы отходов, образующихся в процессе строительства, их сбор, временное
хранение и перемещение, даны в технологическом регламенте, разработанном в
разделе «Охрана окружающей среды».
Бытовые помещения приняты инвентарные:
передвижные вагончики-бытовки, оборудованные в соответствии с требованиями
СанПиН 2.2.3.1383–03.
На строительной площадке устанавливается временный санузел:
«биотуалет».
Табл.
1. «Необходимые временные здания и сооружения»
Наименование |
Типовой проект
|
Характеристика |
Бытовое
помещение
Помещение
для сушки одежды и обуви
Контора
прораба
Уборная
Склад
не отапливаемый
Склад
отапливаемый
Навес
|
420–04–36
420–01–13
420–04–10
биотуалет
420–04–6
420–04–40
ПСБ-134
|
6,0
х 3,0 х 2,5 м
9,0
х 3,0 х 2,5 м
3,6
х 3,0 х 2,5 м
-
6,0
х 3,0 х 2,5 м
6,0
х 3,0 х 2,5 м
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 |