Контрольная работа: Организация труда на производстве
7. После формования, изделия
подвергаются тепловлажностной обработке. Результаты контроля (температуры и
продолжительность тепловлажностной обработки) лаборант заносит в журнал по F-06-QP-19/1.
8. После тепловлажностной обработки изделия
подвергаются распалубке. ОТК (отдел технического контроля) контролирует форму и
размеры изделий, внешний вид, результаты контроля фиксирует в журнале по F-07-QP-19/1 (журнал приемки ж/б и бетонных изделий). Изделия
маркируются в соответствии с требованиями НД на конкретный вид изделия. Мастер
смены заносит в журнал формовки и сдачи изделий, данные о количестве изделий
сданных на СГП (склад готовой продукции) по F-11-QP-19/1.
9. Готовые изделия передаются на СГП.
При отгрузке изделий заказчику лаборатория оформляет паспорт качества по форме
НД на конкретный вид изделий. В конце смены мастер передает на СГП накладную по
F-12-QP-19/1, в которой указывается общее количество сданной
продукции. Экономист цеха на основе F-12-QP-19/1 (накладная сдачи на СГП) готовит
общую накладную по форме F-13-QP-19/1. В конце месяца оформляется
реестр сдачи железобетонных и бетонных изделий на СГП F-15-QP2-19/3
(реестр сдачи ж/б и бетонных изделий цехом №1 на СГП) и на основании реестра
составляется производственный отчет по форме F-16-QP2-19/3
(производственный отчет).
Подготовка к
формованию металлоформ
Перед очередной заливкой
форма очищается от остатков бетонной крошки оставшейся от предыдущей формовки и
в ручную (шваброй) смазывается эмульсолом или другой смазкой. В форму
устанавливаются арматурные каркасы.
Затем в форму заливают
бетон, который доставляют в автосамосвалах, автобетоносмесителях, а также в
контейнерах, бадьях, устанавливаемых в кузова бортовых автомобилей. Перевозить
бетонную смесь следует в плотной таре, не допускающей вытекания цементного
молока, с наименьшим числом перегрузок. На пустотные изделия бетонную смесь
доставляют по I, II, III эстакадам,
телегой с бадьей в объеме 1 м 3. Перед укладкой бетонной смеси
необходимо проверить: плотность и прочность опалубки, устойчивость
металлоформы, правильность установки арматуры и закладных деталей.
Затем в смазанную форму
заливают бетонную смесь, после чего ее уплотняют на вибростоле или с помощью
глубинного вибратора вручную. Бетонную смесь можно считать достаточно
уплотненной, если прекращена ее осадка, а на ее поверхности появилось
равномерно тонким слоем цементное молоко и прекратилось всплывание на
поверхности пузырьков воздуха. После вибрирования бетонная смесь становится
однородной, хорошо заполняет форму. После укладки бетонной смеси необходимо
сразу обеспечить благоприятные температурно-влажностные условия для твердения
бетона.
Цикл термообработки
бетона составляет 18 часов. При достижении 70%-ой прочности бетона, открываются
борта и готовые изделия извлекают из формы для последующей транспортировки их
на строительный объект.
Контроль качества бетона
состоит в проверке соответствия прочности, морозостойкости и
водонепроницаемости бетона требованиям проекта. Для проверки прочности бетона в
конструкциях изготовляют 9 кубиков размером 10x10X10 см, изготовленных из
бетонной смеси, укладываемой в конструкции, выдержанных в аналогичных условиях
с конструкциями и раздавленных на прессе: 3 кубика через 7 дней и 3 кубика
через 28 дней. Полученную при раздавливании кубиков прочность бетона умножают
на коэффициент 0,95, в результате получают прочность бетона в конструкции
соответственно через 7 и 28 дней. При изготовлении бетонных изделий в заводских
условиях также изготовляют 9 кубиков и укладывают их в пропарочную камеру
вместе с конструкциями. Три кубика раздавливают на прессе через 4 ч после
пропарки и 3 кубика через 28 дней.
Проверку бетона на
морозостойкость и водопроницаемость проводят по пробам бетонной смеси,
отобранным на бетонных заводах перед началом приготовления каждого состава
бетона, а в дальнейшем — не реже одного раза в квартал, а также при изменении
состава бетона или характеристики используемых материалов.
Доставка и складирование
и приемка готовых изделий
Подъем заключается в
перемещении изделия в пространстве. Поднимать изделие рекомендуется в том
положении, в котором оно будет находиться в здании или сооружении, плавно, без
рывков , раскачивания и вращения, чтобы предотвратить возникновение в них
опасных напряжений и обеспечить, безопасные условия ведение работ.
На складе готовой
продукции выполняют следующие операции и процессы: выгрузку, сортировку по
маркам и объектам.
Складирование, приемку,
выявление дефектов, учет комплектности, подготовку к монтажу, монтажное усиление,
погрузку и перевозку к местам монтажа.
Стальные и железобетонные
изделия складируют в штабелях, неустойчивые при установке на складах в
вертикальном положении.
На каждые изделия
существует определенный способ складирования, транспортировки и хранения.
Например: Блоки (ФБС)
перевозят в контейнерах или на поддонах с жесткой фиксацией термоусадочной
пленкой или перевязкой их стальной лентой или другим креплением, обеспечивающим
неподвижность и сохранность блоков.
Перевозку блоков
осуществляют транспортом любого вида в соответствии с требованиями и
Техническими условиями погрузки и крепления грузов.
Запрещается производить
погрузку блоков навалом и разгрузку их сбрасыванием.
Блоки следует хранить
рассортированными по типам, категориям, классам по прочности, маркам по средней
плотности и уложенными в штабели высотой не более 2,5 м. Блоки должны быть защищены от увлажнения.
Лестничные марши (ЛМ) и
площадки (ЛП) - должны транспортироваться и храниться в штабелях в
горизонтальном положении с опиранием на деревянные подкладки и прокладки.
Подкладки должны быть толщиной не менее 50 мм и шириной не менее 100 мм. Прокладки должны быть толщиной не менее 20 мм и шириной не менее 100 мм.
Высота штабеля должна
быть не более 1,5 м - для ограждений и 2,0 м - для маршей и площадок.
Техника безопасности и
охраны труда при складировании и погрузочно-разгрузочных работах
Во избежание несчастных
случаев и аварии при складировании и погрузочно-разгрузочных работах
запрещается:
- работать без каски,
спецодежды, спецобуви и рукавиц;
- поднимать и опускать
людей при помощи крана, а так же на веревочных петлях, перекладинах;
- находиться на
поднимаемых или опускаемых изделиях, под поднимаемым изделием
- оставлять на весу (на
крюке) на продолжительное время поднятые изделия.
- канаты и цепи,
используемые для обвязки грузов, должны накладываться на основной массив его
без узлов, перекруток и петель, под ребра грузов следует прокладывать
специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждения
- обвязывать груз
надлежит таким образом, чтобы во время перемещения исключалось падение
отдельных частей и обеспечивалось его устойчивое положение при перемещении для
этого заваливание длинномерных грузов должно производиться не менее чем в двух
местах
- зацепку бетонных и
железобетонных изделий и других грузов, снабженных петлями, рымами, цапфами,
следует производить за все предусмотренные для подъема в соответствующем
положении петли, рымы, цапфы.
- при подвешивании груза
за двурогие крюки стропы должны накладываться таким образом, что бы нагрузка
распределялась на оба рога крюка равномерно
- неиспользуемые для
зацепки груза концы многовитьевого стропа укрепить так, что бы при перемещении
груза кранами исключалась возможность задевать этими концами за встречающиеся
на пути предметы
- убедиться, что
предназначенный для подъема груз ничем не укреплен, не заземлен, не завален и
не примерз к земле.
Перевозка и
складирование сборных элементов
Сборные элементы
перевозят от завода-изготовителя на строительную площадку при помощи различных
транспортных средств. На большие расстояния используют железнодорожный
транспорт, при расстояниях до 100 км — автомобильный.
Железнодорожные и
бетонные сборные элементы перевозят в сельском строительстве обычно
автомобильным транспортом общего назначения грузоподъемностью 4—12 т. Перевозку
громоздких и сверхтяжелых грузов осуществляют специализированными машинами —
панелевозами, фермовозами, блоковозами и др. При перевозке длина свеса на
транспортных средствах не должна изменять рабочие напряжения в перевозимом
элементе, так как это может привести к разрушению конструкции. Если монтаж
сборных конструкций ведут с транспортных средств, то сборные элементы
доставляют на стройку в строгой технологической последовательности и подают их
к месту монтажа непосредственно с транспортных средств, без разгрузки на
складе. В этом случае монтаж ведут по часовым графикам, разработанным на каждую
захватку и каждую смену. Такая организация перевозки сокращает размер
приобъектного склада и ускоряет возведение объекта. Если сборку здания из
готовых элементов ведут не с транспортных средств, то доставленные на площадку
сборные элементы укладывают на складе так, чтобы они по возможности
воспроизводили условия их работы, в сооружении (например, изгибаемые элементы
следует укладывать рабочей арматурой вниз).
При хранении изделий в
штабелях в горизонтальном положении в несколько рядов между, ними, укладывают
деревянные рейки сечением от 3x3 до 8X8 см, а для бетонных блоков рейки из
досок сечением 4ХЮ см.: Деревянные прокладки располагают строго одна над другой
по вертикали
Крупные панели стен и
перегородок хранят в специальных кассетах, вертикально, монтажными петлями
вверх, закрепленными откидными фиксаторами или применяют склад-пирамиду с
наклонным расположением панелей до пяти с каждой стороны.
Должностная инструкция
на мастера формовочного цеха
Квалификационные
требования
Страницы: 1, 2, 3, 4 |