Контрольная работа: Механизированная мойка для легковых автомобилей и автобусов
Контрольная работа: Механизированная мойка для легковых автомобилей и автобусов
Введение
Курсовой
проект на тему: «Механизированная мойка для легковых автомобилей и автобусов»,
разработан на основании задания на курсовое проектирование.
Площадка
строительная расположена в городе Гродно по улице Репина.
Климатический
район строительства – II В
Средняя температура
наружного воздуха:
наиболее
холодных суток -30°С
наиболее
холодной пятидневки -22°С
Нормативная
глубина промерзания грунтов – 0,8 м.
Нормативное
значение веса снегового покрова на один метр горизонтальной поверхности земли –
0,5 кПа.
Нормативное
значение ветрового давления – 0,27 кПа.
Рельеф
местности спокойный, грунтовые воды не обнаружены, грунт непучинистый.
Участок
находится в горизонталях 123,50–124,00. Произведен расчет вертикальных отметок углов
проектируемого здания с учетом уклона 10‰ по периметру здания. Абсолютная
отметка нуля здания 123,83.
Здание II уровня ответственности.
Степень огнестойкости – II.
По
взрывопожарной и пожарной безопасности здание относится к категории В.
Растительный
грунт перед началом строительства срезается и рекультивируется. После
завершения строительства территория облагораживается и озеленяется посадкой
деревьев и кустарников.
Водоотвод с
территории осуществляется по земляным газонам и лоткам проездов в сторону
прилегающей улицы. Уклон принят согласно СНБ. Покрытие проездов дорог и
тротуаров асфальтобетонное.
Подключение
инженерных сетей осуществляется к существующим коммуникациям.
Бетоны и
растворы доставляются автотранспортом с растворобетонного узла базы ПМК.
Сборные железобетонные конструкции доставляются автотранспортом с заводов
стройиндустрии г. Гродно. Строительные материалы и полуфабрикаты
доставляются автотранспортом с базы УПТК.
Возле
площадки строительства проходят: автомобильная дорога, водопровод, канализация
и линии электропередачи.
1. Объемно-планировочное
решение здания
Здание решено
в простых архитектурных формах. Здание механизированной мойки одноэтажное
непрямоугольной формы, трёхпролётное. В пролёте 6 м с высотой до низа
балок 4,8 м и длиной 54 м размещается линия мойки автобусов. В двух
пролетах оп 6 м с высотой до низа балок 3,6 м и длиной 42 м
размещаются линии мойки легковых автомобилей и бытовые помещения, венткамеры,
реагентная, кладовая, электрощитовая, компрессорная. Подвал и чердак отсутствуют.
Таблица 1.1 –
Экспликация помещений
| Номер помещения |
Наименование |
Площадь, м2 |
Кат. помещения |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1 |
Венткамера и тепловой пункт, рагентная
венткамра, кладовая, электрощитовая |
132,9 |
|
| 2 |
Поточные линии уборно-моечных работ |
521,1 |
|
| 3 |
Компрессорная |
36,47 |
|
| 4 |
Душевая, уборная, тамбур входа, коридор,
гардероб |
51,27 |
|
| 5 |
Гардероб, коридоры, комната отдыха обсл.
персонала |
31,6 |
|
Таблица 1.2 –
Технико-экономические показатели
| №п./п. |
Наименование |
Ед.
изм.
|
Количество |
Примечание |
| Т.П. разработанные |
Т.П. 503 – 214 |
По зданию |
| 1 |
Мощность автотранспортного предприятия |
авт. |
430 |
350 |
350 |
- |
| 2 |
В том числе: легковые автомобили |
- |
250 |
200 |
200 |
- |
| 3 |
Автобусы |
- |
200 |
150 |
150 |
- |
| 4 |
Приведённая мощность автотранспортного
предприятия к автобусу ЛиАЗ-5256 |
- |
283 |
217 |
- |
- |
| 5 |
Количество работающих |
чел. |
22 |
18 |
- |
- |
2.
Конструктивное решение здания
Страницы: 1, 2, 3, 4 |
