Курсовая работа: Построение мобильной телекоммуникационной сети стандарта CDMA

Курсовая работа: Построение мобильной телекоммуникационной сети стандарта CDMA

Республика Казахстан

Алматинский институт Энергетики и Связи

Кафедра Радиотехники

Пояснительная записка

к курсовой работе

По дисциплине: Сети и системы мобильной связи 3-го поколения

Построение мобильной телекоммуникационной сети стандарта CDMA

Принял:

ст. преп. Л.П. Прилепкина

Выполнил:

Т.Н. Косолапова

Ст.гр. МРС-04-3

З.к. № 043251

Алматы 2008

В данной расчетно-графической работе, необходимо:

1.  произвести расчет отношения сигнал/шум в трафик-каналах, пилот-канале, в поисковом канале и в канале синхронизации;

2.  определить количество активных пользователей в одной соте;

3.  графически определить зависимость между радиусом соты и количеством активных абонентов;

4.  сделать выводы относительно предложенного варианта и возможные пути улучшения качественных показателей проектируемой сети.

Исходные данные (вариант 7):

(дБм)- мощность мобильного терминала;

(дБ)- потери в кабеле мобильного терминала;

(дБ)- коэффициент усиления антенны мобильного терминала;

(дБ)- потери при ориентации антенны мобильного терминала;

(дБ)- допуск на проникновения в здания;

(дБ)- коэффициент усиления приемной антенны базовой станции;

 (дБ)- потери в фидере базовой станции;

(дБ)- коэффициент усиления передающей антенны базовой станции;

(дБм)- эффективная мощность излучения трафик–канала;

(дБм)- мощность от передающей антенны базовой станции;

- число трафик–каналов поддерживаемое одной сотой;

- коэффициент активности речи;

(дБм)- средний уровень сигнала, требуемый при приеме;

 (дБм)- мощность пилот канала;

(дБм)- мощность канала оповещения;

(дБм)- полная мощность всех трафик-каналов на выходе усилителя.

Таблица 2 – Параметры станции

Введение

В данной курсовой работе производится планирование сетей сотовой связи и расчету основных параметров сетей связи стандарта CDMA. Производится исследование функциональной зависимости параметров сети. Бюджет линии связи предназначен, для того, чтобы произвести необходимые расчеты отношения принятой битовой энергии к тепловому шуму и плотности интерференции. Расчеты основаны на известных значениях мощности передатчика, коэффициентов усиления передающей приемной антенн, значении принятых шумов, емкости канала, а также распространении сигнала и интерферирующей среды. Расчет бюджета линии связи необходим для анализа трафик-каналов прямого и обратного соединений, пилот-канала, канала поискового вызова и канала синхронизации.

1.1 Прямое соединение

При вычислении эффективного соотношения сигнал/шум для пилот-канала, канала синхронизации и канала поискового вызова, необходимо вычислить мощность принятого сигнала и принятой интерференции по каждому каналу. Нижеприведенные расчеты позволять произвести анализ канала прямого соединения.

Эффективная мощность излучения трафик канала:

, (1)

где pt – эффективная мощность излучения (ЭМИ) трафик канала (дБм);

Pt – ЭМИ всех трафик каналов от передающей антенны БС (дБм);

Nt – число трафик каналов поддерживаемое одной сотой;

Сf – коэффициент активности речи

.

Мощность, приходящаяся на одного абонента (мобильную станцию):

, (2)

где pu – мощность в трафик канале на одного абонента (дБм);

Gt – коэффициент усиления передающей антенны БС (дБ);

Lc – потери в фидере БС (дБ).

.

Полная мощность базовой станции (БС):

, (3)

где ps – мощность канала синхронизации (дБм);

pp – мощность пилот - канала (дБм);

ppg – мощность канала оповещения (дБм).

Усилитель мощности БС:

, (4)

где Ра – полная мощность всех трафик-каналов, пилот-канала, поискового канала, и канала синхронизации на выходе усилителя (дБм);

Рс – полная излучаемая мощность БС (дБм).

.

Полная мощность принятая мобильной станцией:

, (5)

где рт – полная мощность принятая мобильной станцией (дБм);

 – средние потери на трассе между БС и мобильной (дБ);

Al – допуск на теневые потери (дБ);

Gm – коэффициент усиления (на приеме) антенны мобильной станции.

Принятая мощность трафик-канала:

, (6)

где рtr – принятая мобильной станцией мощность трафик-канала от БС (дБм).

.

Принятая мощность пилот-канала:

, (7)

где рpr – принятая мобильной станцией мощность пилот-канала от БС (дБм).

.

Принятая мощность поискового канала:

, (8)

Страницы: 1, 2, 3, 4