Курсовая работа: Организация ремонта тяговых двигателей в электромашинном цехе локомотивного депо
Таблица 2.3
Основные параметры
поточной линии ремонта якорей тяговых двигателей
| Параметры поточной линии |
Единица измерения |
Значение |
Общий такт линии по ремонту якорей
|
мин/шт |
63,27 |
| Частный такт линии при ремонте
якоря ТЛ2к |
мин/шт |
63,26 |
|
Частный такт линии при ремонте
якоря НБ-418К
|
мин/шт |
76,56 |
| Скорость поточный линии |
м/мин |
0,08 |
| Длина поточной линии |
м |
79,8 |
| Длительность технологического цикла
ремонта ТЭД ТЛ2к |
час |
45,4 |
|
Длительность технологического цикла
ремонта ТЭД НБ-418К
|
час |
55,8 |
3.
Построение календарного плана-графика ремонта тяговых двигателей ТЛ-2К и НБ-418К
Периодом для построения плана-графика обычно
принимается месяц. Согласно заданию, число рабочих дней принято равным 22,
которое и составит эффективный фонд работы поточной линии. Теперь необходимо
этот фонд распределить пропорционально трудоемкости программных заданий по
ремонту якорей ТЛ2К и НБ-418К, использовав для этого формулу (2.6,
2.7 ). В задании требуется организовать ремонт якорей не менее чем двумя партиями.
Пример:
В нашем случае Fэф 1 = 101223,35 мин, Fэф 2 = 137816,65 мин.
Исходя из того, что надо разработать план ремонта, посчитаем
условные фонды рабочего времени:
К = 239040/22 = 10865,5
F1усл = 101223,4/10865,5 = 9 дней.
F2усл = 137816,6/10865,5 = 13 дней.
Календарный план представлен на рис. 4.
| Тип двигателя |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
| НБ-406 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| НБ-412 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 4 . Календарный план-график
4.
Установление технически обоснованной нормы времени
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 |
