Реферат: Форми розвитку виробничих систем
По-друге, не розроблено організаційних заходів щодо створення умов
технічного переоснащення на конкретному підприємстві. До таких заходів слід
віднести передусім проект технічного переоснащення, в якому мають бути
визначені мета і завдання переоснащення, технічний рівень виробництва, перелік
технологічного устаткування для комплексного переоснащення, а також оцінка
ефективності здійснюваних заходів.
По-третє, оновлення активної частини фондів поліпшує виробничі ї
соціальні умови праці робітників, забезпечує раціональне розміщення нового
устаткування в старих (діючих) виробничих приміщеннях. Отже, оновлення
технологічного устаткування спричинює перебудову і перепланування будівель і
споруд, тобто пасивних фондів.
Таким чином, реконструкція підприємств поєднується із технічним
переоснащенням і охоплює (включає) його.
Реальна ситуація, що складається в розвитку виробничо-технічної
бази, дає змогу вважати, що реконструкція є найбільш поширеною й узагальненою
формою реалізації науково-технічного прогресу на автомобільному транспорті,
вона охоплює процес розширення і технічного переоснащення діючих підприємств.
Орієнтація на реконструкцію діючих підприємств свідчить про те, що
ця форма оновлення знаменує собою поворот у технічній політиці галузі.
Реконструкція забезпечує перехід від індивідуального технічного обслуговування
і ремонту в рамках замкнутого технологічного циклу окремого підприємства до
розвитку спеціалізованого виробництва і кооперованих форм зв'язків між
виробничими підрозділами та створення індустріальної технології технічного
обслуговування і ремонту рухомого складу.
При технічному переоснащенні устаткування оновлюється за рахунок
принципово нових зразків, які істотно підвищують продуктивність праці ремонтних
робітників, знижують питомі поточні затрати на технічне обслуговування і ремонт
автотранспортних засобів і поліпшують інші техніко-економічні показники роботи
технічної служби підприємств автомобільного транспорту.
Головну роль у процесі оновлення виробничо-технічної бази
авто--мобільного транспорту тривалий час відігравало нове будівництво.
Це пояснюється низкою причин: вирішальною роллю нового будівництва
у збільшенні обсягу перевезень і створенні умов для полегшення працездатності
автомобілів; можливістю залучення до транспортного процесу додаткових трудових,
сировинних, енергетичних і матеріальних ресурсів; кращими умовами для
розв'язання проблем, пов'язаних із охороною навколишнього середовища; введенням
нових виробничих потужностей або створенням нових робочих місць.
Поряд із новим будівництвом неабияку роль у розвитку виробничих
фондів відігравало розширення їх. Внаслідок цього вводились нові виробничі
фонди, збільшувались загальна виробнича потужність і площі діючих цехів основного
та допоміжного виробництв на території діючого підприємства або на додаткових
площах. Процес розширення також пов'язаний із залученням додаткових ресурсів.
Тепер
реконструкція і технічне переоснащення стають головною формою оновлення
виробничо-технічної бази, важливою умовою інтенсифікації транспортного процесу.
Пріоритет реконструкції і технічного переоснащення перед новим будівництвом і
його розширенням полягає у можливості забезпечення потрібного співвідношення
між зростанням продуктивності праці і затратами на неї.
Література
1. Канарчук В.Є., Курінков
І.П. Виробничі системи на транспорті: Підручник. – К.: Вища шк., 1997.
|