Курсовая работа: Республика Адыгея

Сейчас на территории Адыгеи сеть автомобильных дорог общего пользования уже в основном сформировалась. Эта сеть в основном соответствует сложившимся и существующим в настоящее время транспортно-экономическим связям республики и пассажиропотокам и поэтому принципиальных изменений (в виде отдельных новостроек по новым направлениям и трассам) в ближайшей перспективе не требуется.

Однако говорить о полном соответствии состояния дорожной сети современным требованиям пока не приходится. Некоторая часть дорог вообще не имеет твердых покрытий. Кроме того по основным параметрам (типу покрытия, ширине проезжей части) сеть дорог не соответствует имеющейся интенсивности движения. Технические параметры более чем на половине протяженности сети автомобильных дорог общего пользования не соответствуют перспективным требованиям размеров движения и нагрузкам на ось автомобилей. Не достигнуто необходимое повсеместное увеличение инженерных сооружений. На ряде участков дорог назрела необходимость сооружения обходов населенных пунктов.

Т.о. основные направления развития автомобильно-дорожного хозяйства на территории республики следующие: 1) улучшение качества автомобильно-дорожной сети; 2) усиление имеющейся автомобильно-дорожной сети в местах с наибольшей грузонапряженностью.

Все города и районные центры республики связаны регулярными автобусными маршрутами со столицей - г. Майкопом, а также между собой. Регулярно действуют более 50 автобусных маршрутов, из которых наиболее напряженные в районах Майкопского, Теучежского и Гиагинского гранспортных узлов. В Адыгее есть два автотранспортных предприятия - ПО "Адыгеяавтотранс" и АО "Адыгеяавтодор".

Воздушный транспорт

Этот вид транспорта имеет важное значение для Адыгеи, прежде всего для пассажирских перевозок в дальних междугородних сообщениях.

В настоящее время не состояние Майкопского аэропорта не соответствует многим требованиям (прочности аэродромных покрытий, "геометрические размеры" и т.д.), поэтому требуется серьезное совершенствование наземной базы, реконструкция аэродромных сооружений.

4.4 Внешнеэкономические связи

В 1996 г. внешнеторговый баланс Республики Адыгея на 1 чел. составил 136 тыс. руб. (при том, что в среднем по РФ - 1350 руб.). Доля экспорта в промышленной продукции составила 4,1 % (в среднем по РФ - 34 %).

Внешнеэкономические связи республики с другими странами мира в 1993 г. осуществляли несколько промышленных предприятий, экспортировавших свою продукцию в 10 стран мира на сумму 2,3 млн. долл. Объем экспортных поставок по группам товаров характеризовался следующими данными: на товары массового потребления приходилось 46,5 %, сырье и продукты его переработки - 1,4 %, продовольственные товары - 0,5 %. По сравнению с 1991 г. экспорт увеличился только на 6 %. В структуре импорта наибольшую долю занимают сырье для кондитерского производства, макаронные изделия, табачные изделия, удобрения и ядохимикаты - т.е. продовольственные товары или товары, предназначенные для АПК. В 1993 г. объем внешнеторгового оборота составлял 2,5 млн. долл. В результате преобладания экспорта над импортом сложилось положительное сальдо внешней торговли. В 1993 г. на долю промышленно развитых стран приходился 31 % экспорта, развивающихся - 51%, стран Балтии - 12 %, бывших стран СЭВ - 6 %.

Большая часть внешних экономических связей Республики Адыгея с другими регионами России приходится на Северный Кавказ, в первую очередь на Краснодарский и Ставропольский края, Ростовскую область.

Территориальные материальные связи по важнейшим видам продукции производственно-технического и продовольственного назначения приведены ниже.

прокат черных металлов и трубы стальные: size="3" т.к. собственного производства проката черных металлов и стальных труб Адыгея не имеет, то вся потребность в этой продукции обеспечивается исключительно за счет ввоза из других регионов РФ (прокат черных металлов: преимущественно, Урала - около 75 % и Украины - около 22 %; трубы: 70 % с Северного Кавказа и 30 % с Украины, доля которой с каждым годом уменьшается).

Станки металлорежущие: основную потребность в металлорежущих станках Республика Адыгея удовлетворяет преимущественно за счет собственного производства, за исключением некоторых видов специальных станков, ввоз которых осуществляется из Центрального района. Металлорежущие станки - это экспортная статья республики: поставка станков осуществляется в основном с учетом сложившихся экономических связей с республиками бывшего СССР.

Деловая древесина: ввозится в основном из Краснодарского края, Свердловской, Кировской и Самарской областей.

Пиломатериалы: ввоз в республику пиломатериалов осуществляется на 83-89 % из Краснодарского и Хабаровского краев, Вологодской и Челябинской областей. Вывоз незначителен.

Древесностружечные плиты: выпускает АО "Майкоплеспроммебель "Дружба". Около 65-70 % производимой продукции вывозится за пределы республики, в частности в Краснодарский край, на который приходится до 80 % вывоза. Небольшой ввоз осуществляется из Центрального района России в основном строительными организациями.

Фанера: производство осуществляется АО "Майкоплеспроммебель "Дружба" и деревообрабатывающим комбинатом. Фанера последнего вывозится в центральные районы России; ввоза нет.

Картон: производит АО "Картонтара", значительная часть производимого картона (30-50 %) вывозится за пределы Адыгеи в другие регионы РФ, в первую очередь в Северо-Кавказский район (40-70 % от объема вывоза).

Электроэнергия: более 80 % потребляемой электроэнергии рка получает через энергосистему "Кубаньэнерго", кроме того в самой республике вырабатывают электроэнергию Майкопская ГЭС, ассоциация "Картонтара" и ТСОО "Кристалл". Более 60 % электроэнергии потребляется на технические нужды, около 25 % потребляет население.

Газ природный, газовый конденсат: в Республике Адыгея добычей природного газа и газового конденсата занимаются Майкопское и Краснодарское управления магистральных газопроводов. В связи с тем, что с 1992 г. республика потребляет газа больше, чем добывает, то через Кубаньгазпром из Тюменской области осуществляются его дополнительные поставки.

газ сжиженный, углеводородный: Республика Адыгея - ввозящий регион данного вида продукции. Поставки осуществляются через российское СГ "Трансгаз" из Оренбургской области государственным производственным предприятием "Адыггаз". Основным его потребителем стало население, на долю которого приходится до 85 % всего объема, завозимого в республику.

уголь: ввоз угля осуществляет Адыгейское республиканское предприятие по обеспечению топливом населения, учреждений и организаций. До 1992 г. 45 % угля ввозилось с Украины через Донецкуглесбыт, но сейчас единственный поставщик угля - Северо-Кавказский регион - Ростовуглесбыт. Около 50 % ввозимого угля потребляется населением, 30 % приходится на производственно-инвестиционную деятельность. В настоящее время потребности в угле удовлетворяются на 70 %.

бензины автомобильные: бензин ввозится из Северо-Кавказского и Поволжского регионов. В целях улучшения обеспечения республики нефтепродуктами созданы предприятия "Адыгеянефтепродукт" и "Абадзехнефтепродукт".

бензины авиационные, топливо для реактивных двигателей: единственный потребитель этого продукта - Майкопский объединенный авиаотряд. Он в основном занимается обработкой сельхозугодий на самолетах АН-12 и АН-2. Республика Адыгея получает авиационный бензин из Самары, Омска, Рязани и Уфы.

топливо дизельное: основные поставки осуществляются из Северо-Кавказского и Поволжского районов через предприятие "Адыгеянефтепродукт", однако потребности республики удовлетворяются не полностью.

цемент: вся потребность в цементе обеспечивается за счет ввоза с Северного Кавказа. Это в основном цемент марки 400.

грузовые автомобили: из Центрального экономического района ввозится около 23,5 %, Северного Кавказа - около 47 %, Центрально-Черноземного района - около 30 % и из Белоруссии - около 30 %.

экскаваторы: практически вся потребность республики в экскаваторах обеспечивается за счет ввоза этой техники из Волго-Вятского экономического района.

электродвигатели: основное количество поступает с Украины и Белоруссии, но с каждым годом увеличивается доля поставок из регионов России.

минеральные удобрения: основные поставщики азотных удобрений - Ставропольский край, фосфорных - Краснодарский и Ставропольский края, калийных - Урал.

аккумуляторы: около 82 % поставляется из Центрального и Центрально-Черноземных районов.

шины автомобильные: основные объемы шин для грузовых и легковых автомобилей поступают с Северного Кавказа, Центрального района и Татарстана. Большая часть поступления шин для легковых автомобилей приходится на предприятия, оказывающие сервисные услуги, а также автотранспортные предприятия и компанию "Адыгеяснаб".

лекарственные средства: ввозятся в основном из других регионов России, отдельные виды ввозятся из других стран, в том числе стран СНГ и Прибалтики. В самой республике осуществляется небольшой сбор и заготовка этих средств.

хлебопродукты (в зерне), мясо и мясопродукты: республика полностью обеспечивает себя хлебопродуктами, мясом и мясопрдуктами собственного производства.

сахар: удельный вес обеспечения республики сахаром собственного производства не превышает 45 %, т.о. более половины потребляемого в Адыгее сахара будет завозиться из других регионов России.

Раздел 5. Экологическая ситуация

Экологические проблемы республики обусловлены как внутренними причинами, связанными с нерациональным использованием природных ресурсов, так и внешними факторами, поскольку республика испытывает техногенное воздействие со стороны производственных объектов, расположенных на территории Краснодарского края.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9